帶式輸送機(jī)是各種海港運(yùn)送口岸系統(tǒng)中常見(jiàn)傳輸設(shè)備，其驅(qū)使裝置做為核心機(jī)構(gòu)，相對(duì)性應(yīng)規(guī)格的型號(hào)選擇對(duì)全部線體的選用穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)節(jié)能等具有舉足輕重的功效。

  因?yàn)槟z帶輸送機(jī)自身具有運(yùn)送距離較遠(yuǎn)、運(yùn)輸能力大的優(yōu)點(diǎn)，各種物料的裝卸在大多數(shù)海港口岸常常根據(jù)皮帶輸送機(jī)線體來(lái)開(kāi)展，但需綜合考慮到其驅(qū)使源來(lái)減少占用空間等，在實(shí)際運(yùn)用中膠帶機(jī)通常都制定有雙向轉(zhuǎn)運(yùn)作用，以達(dá)到現(xiàn)散裝物料出入貨倉(cāng)的儲(chǔ)備及運(yùn)送，其雙向運(yùn)作主要是由一臺(tái)可正反轉(zhuǎn)的驅(qū)使裝置完成，可優(yōu)化一臺(tái)反向驅(qū)使機(jī)，與此同時(shí)減少相對(duì)應(yīng)布線的工程量，節(jié)約用戶施工成本。

  由相同電動(dòng)滾筒帶動(dòng)皮帶運(yùn)作，可促使換向時(shí)皮帶跑偏的問(wèn)題規(guī)避，減少日常的選用維護(hù)頻次，通常在糧食儲(chǔ)備站的出倉(cāng)輸送時(shí)，其驅(qū)使裝置功率耗損較為大會(huì)影響到輸送機(jī)設(shè)備的利用率，為保證 輸送性能，防止皮帶在運(yùn)作中打滑，皮帶張緊力需增大，加上自重促使膠帶機(jī)的能耗增加，最后會(huì)致使皮帶輸送機(jī)壽命縮短；

  另外對(duì)雙向傳輸量不一的輸送設(shè)備，可選用雙驅(qū)使結(jié)構(gòu)，在后期能耗減少而節(jié)省的成本較為高，是非常需要用戶注意的，驅(qū)使?jié)L筒選用變頻電機(jī)更加有利于節(jié)能；

  多增強(qiáng)選用現(xiàn)場(chǎng)日常點(diǎn)檢及維護(hù)的與此同時(shí)，為防止選用中驅(qū)動(dòng)力不夠，需在計(jì)算的額定功率上，再考慮到客觀原因所致使的重載啟動(dòng)，需增加相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率倍數(shù)，以防止功耗虛高；帶式輸送機(jī)設(shè)備做為相對(duì)性簡(jiǎn)單的海港傳送設(shè)備，相對(duì)應(yīng)驅(qū)使裝置節(jié)能型號(hào)選擇是不是合適，將極大影響到選用可靠性和經(jīng)濟(jì)性，對(duì)已投入的線體，能夠著眼長(zhǎng)期有效實(shí)施節(jié)能措施，為用戶創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。